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Los agricultores piden más ayudas para destinar parte de sus cosechas a la producción de combustible. Sin embargo, los expertos avisan de la falta de eficacia de estas aportaciones económicas si no se vinculan al desarrollo de esta industria. El sector de los biocombustibles y los cultivos energéticos es todavía incipiente en España, aunque se prevé que a corto plazo, empiece a desarrollarse de forma importante. Sin embargo, los expertos no se ponen de acuerdo a la hora de decidir si los agricultores deben recibir subvenciones o cómo han de gestionarse.   Éstas son algunas de las conclusiones a las que han llegado los participantes en el foro sobre Cultivos energéticos y biocombustibles, celebrado en la Universidad de Castilla-La Mancha en Ciudad Real. Entre otros, allí se dieron cita, además de la Administración central y regional manchega, representantes de la Asociación de Productores de Energías Renovables y compañías como  Abengoa o Repsol. El investigador

[CINCO DIAS] Durante los últimos meses varias empresas españolas han anunciado ambiciosos proyectos para poner en marcha plantas de fabricación de biocombustibles. La asociación de Acciona con el grupo Repsol YPF por un lado, y la iniciativa de Isolux, Santander y los antiguos ejecutivos de Comunitel por el otro, han sido dos de los casos más llamativos. Estos proyectos se unen a los de empresas como Abengoa, que ya cuenta con varias plantas de bioetanol en España y en Estados Unidos, pero, ¿a qué responde este interés? La producción de biocombustibles no es novedosa, aunque su desarrollo ha estado en general limitado por que han resultado poco competitivos económicamente frente a los combustibles fósiles. La situación ha cambiado notablemente dado el contexto actual. Los elevados precios de los derivados del petróleo y el creciente apoyo público a los biocombustibles en sus diversas formas han disparando el interés de los inversores. En nuestra opinión, si bien este

[FUNDACIÓN ENTORNO] Luxemburgo, 6 abr (Cordis).- Ha salido a la luz el borrador final del informe de visión del Consejo Asesor de Investigación sobre Biocombustibles (BIOFRAC), que lleva por título 'Biofuels in the European Union. A Vision for 2030 and Beyond', que apuesta fuertemente por la inversión en biocombustibles, especialmente en la segunda generación, que ofrece mayor eficacia en cuanto a niveles de CO2. BIOFRAC se creó a comienzos de 2005 como una iniciativa de la Dirección General de Investigación con el objetivo de aglutinar las diferentes líneas de investigación y aportar un enfoque sobre la biomasa para los combustibles destinados al transporte. Los autores esperan que este informe de visión contribuya a las iniciativas del VII Programa marco (VIIPM). La visión de BIOFRAC propone que 'para 2030, la Unión Europa cubra una cuarta parte de sus necesidades de combustible para el transporte por carretera con biocombustibles limpios' que, a su vez, consideran,